SECRET: 0
PASS:
アウト・イン・アウトですか、、、、良いですよね!
きついカーブも、緩くなるので楽に早く走れますので最高です
しかし峠などでは、たまに車線の中央付近に砂が集まっていることが
ありますよね
4輪車のタイヤの通らない所に砂が集中していくのでしょうけど、アウト・イン・アウトでは
この砂の部分を横断する事になりますので、汚れた峠では時々肝を冷やします!
一般道のコーナーでは、4輪車のタイヤのラインの通りに走るのが、安全で早いのかも知れませんね
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アウト・イン・アウトですか、、、、良いですよね!
きついカーブも、緩くなるので楽に早く走れますので最高です
しかし峠などでは、たまに車線の中央付近に砂が集まっていることが
ありますよね
4輪車のタイヤの通らない所に砂が集中していくのでしょうけど、アウト・イン・アウトでは
この砂の部分を横断する事になりますので、汚れた峠では時々肝を冷やします!
一般道のコーナーでは、4輪車のタイヤのラインの通りに走るのが、安全で早いのかも知れませんね