と WIRED VISION NEWS で出ていましたね、確かにスケール的にバイクは自動車と比べるとはるかに小さいですから、少し前まではバイクは車よりも環境にやさしいと言えたかもわかりませんが、もう少し突っ込んだ論議をされると辛いかも知れませんね。
途上国では違うかも知れませんが、日本のような国ではバイクの実用性はほとんど無いと言っても良いほどでしょうから、なおさら評価が厳しくなってくるかもわかりませんね。
ここに来てやっとバイクもインジェクション化されるなど、環境面での規制等も厳しくなってきましたが、二酸化炭素排出量だけでは無く NOx や HC 排出割合などの面から見ると、まだまだバイクには改良の余地があるような気がします。
パッケージとしての完成度を見れば自動車にはまだまだかなわないんでは無いでしょうか？。これからは、おそらくバイクと言えども、もっともっと環境面への対応が求められて行くような気がしてなりません。
インジェクションの是非が問われるような部分もありますが、そうは言っていられなくなるのではとそんな気がします。ガソリンエンジンに乗っていられるだけまだまし、とそんな日もそう遠くないのでは、と思う事もあります。
電動モーター式のバイクの話なども、一部では出ているようですがあるいは出来上がって見ると以外と面白い乗り物になるかもわかりませんし、そう悲観した物では無いかも知れませんけどね。
実際電池の問題がクリア出来れば、車よりも電動化に向いているのでは？とも思えます。
未来はどうなって行くのでしょうね。
コメント
コメント一覧 （2件）
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お身体の具合はいかがでしょうか＾＾？
ワタクシ、昔喘息持ちだったので、
都内渋滞をバイクで走るのがちょっと怖かったりします。
実際にバイクの方が電動化に向いていそうですね＾＾
後はもうちょっとバイクの立場（法的扱い＆世間体）が上がるといいのですが＾＾；
以下、まとめてコメントで恐縮です＾＾；
・ワタクシもガラスクリーナーを使用してみたところ、
走行後の汚れ落としが楽になった気がしますｂ
今度はWAKO’Sのバリアスコートを使ってみようかと＾＾
・KTMは、やはりワタクシ向きではありませんでした＾＾；
あれ、止まっていてもバイクが「もっと飛ばさない？」って囁きますので、
ワタクシの様なお調子者兼技術無しには危ないです。
なので、試乗もしないで帰りました＾＾；ｂ
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シバラクさんこんばんは(^^ゞ、
体の方は何とか良い方向です(^^)。
KTM って確かに囁きそうですよね、エンデューロ系でもイケイケですからねえ。その囁きがまたタマンナイって言うか、そのまま囁きに乗ってしまうと免許と体が危険そうだと言うか。
その辺が私がスポーツスターを選んだ理由のひとつでもあるんですけどね。むちゃくちゃ速すぎないとこが良いなって。