いやね時々見に行ってる「XJR1300に憧れて」さんのところで、グッドライダースクールに行ってきた、と言う記事を見ましてね、実は先日グッドライダーミーティングの事について調べたばっかりだったんで、グッドタイミングだなあと思って。
私の住む福島県ではやってないんですよ、でもお隣の宮城県ではやってましてね、前にも CBX750F で参加した事もあったんです。それが、笑っちゃうくらいにトラブル続出でして。
１回目
始めのころは無難に課題をこなしていたが、最後の最後にコーススラロームやってる最中にリヤブレーキが全然効かなくなり、やむなく中止に、驚いた。
リヤブレーキの使いすぎと、全然メンテされてないリヤマスターシリンダーのせいだった。ブレーキ廻り全オーバーホールした。
２回目
40km/h からの急制動中に、スピードメーターワイヤーが切れて、計測不能に…。何とかタコメーターを頼りに、課題を続ける。
メータワイヤーだと思ったら、スピードメーターギヤのラッチの欠けが原因だった、ついでなので、メーターギヤとメーターケーブル交換。
３回目
パイロンスラロームやって一休みして、もうひとっ走りしようと思ってエンジンかけようと思ったら、ドカン！って音がして、エンジン始動不能に。何がなんだか分からなかったが、調べて見るとバッテリーが爆発していました(;_;)。
やはりここで中止に、と言うかエンジンかからないし…。バッテリーを探すもどこにも無く、バッテリーをビニールテープでぐるぐる巻きにしてバッテリー液を補充し、押しがけして何とか家まで帰る。
後日調べて見るが、マグネットスイッチが接触不良で、エンジン始動時にスパークして火花が出て、バッテリーのオーバーフロー管が破れていたところから漏れていたガスに引火して爆発した事が判明！。
バッテリーと、マグネットスイッチ交換となりました。
バッテリーが爆発すると言う事態に危険を感じて、あまり乗らなくなってしまいました(T_T)。その度に部品注文して、修理するのにも少し疲れましたしね（お金もかかるしね）。全部自分で直してたんですね。
３回行って３回ともトラブルとは…。いったい。
今度は何とか新車購入した 883R なので、しばらくぶりにライディングスクールを走って見たい。883R と言うこと自体に少し不安はあるが、車体自体は完璧なはず。無理さえしなければ楽しめるのでは？。
宮城県のグッドライダーミーティングは今年もやるみたいなので、それに行って見たいと思ってます。グッドライダー防犯登録しなくちゃですね。あのステッカー貼るのやだなあ。
コメント
コメント一覧 （4件）
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こんばんは
バッテリー爆発とは！デスね。
グッドライダーミーテイングの様子教えてください。
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くろっXさんこんばんは、
バッテリー爆発事件は今までバイクに乗ってきて初めてだったので、本当に驚きました。って言うか危険ですよね、内側の囲まれているところにバッテリーが納まっていたので私は無事でしたが…。その頃の宮城県グッドライダーミーティングは２輪ジムカーナの東北チャンプがインストラクターだったりして、けっこうハードでしたね。面白かったけど。
今度行ってきたら UP しますね。
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グッドライダーミーティングは結構バイクにもハードなのようですね。
普段走るぶんにはどうにか走るけれど、ちゃんとメンテしないとトラブルが出るんですね。
でも一般道でのトラブルではなく逆に良かったかもしれませんね。
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やっさんこんばんは、
すみません、誤解を与えてしまう書き方だったかも知れません。グッドライダーミーティングがハードなためにトラブルを起こしたのでは無く、もともと当時乗っていた CBX750F がそうとうガタが来ていたのですね。
それをガンガン走らせるものだから、トラブルになってしまったのだと思います。でもガンガン走れなかったら困りますよね、それだから 883R に乗り換えたのですねー。