寒かったんですけど今夜も走ってきました。夕べほどではないにしろ結構寒かったなあ…。冬用のジャケットが欲しい所ですねえ。
でも今夜は寒いのにも少し慣れたのか、結構楽しく走ってこれました。ここんとこ山は凍結が怖いので平地ばかり走っているのですが、先日見つけたショートコース、ひと回り 30km 程でしょうかね、ワインディングが少しと街中の信号の少ない所を組み合わせたコースで楽しんできました。
寒いんでエンジンが温まるのも以前よりもかかるような気がしますねー。10km ちょっと走った頃からスムーズに回るようになってくるような気がします。あんまり無理をしない程度に走って見ました。
ところで 883R の標準のペダル位置ってブレーキペダルは普通の位置なんですけど、シフトペダルって少し高くなってませんか?。でもそれでもあんまり違和感が無い所が不思議です。
いや、ほんとはもう少し低いと嬉しいんですけど、ステップ位置も低いんで、もしペダル位置がもう少し低かったら左にバンクした時にシフトアップしようとしたら足が挟まりそうで怖いんです。
だから、やっぱりこの位置でいいんだと思います。シフトダウンする時に足首の動きだけでは足りなくて足全体を持ち上げるくらいになっちゃって、下手するとかかとをステップに乗せるくらいになっちゃうんですけど、まあ、それでも良いかと。
今まで乗ってきたバイクはだいたい、ペダル類やレバー類は自分好みに調整しないとうまく乗れない事が多かったんですけど、883R は今の所納車してもらったそのままで違和感なく乗れてるんで、それも少し不思議です。
アバウトなバイクだからですかねえ?。
コメント
コメント一覧 (3件)
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yujirocketsさん、こんばんは。
寒い中お疲れ様です。平日の夜に走りに行くなんてガッツありますね。
私は会社から帰って来たらいつもぐったりです。
そのためいつも土日の早い時間に走るのですが、最近エンジンのかかりが悪く、またアイドリングも低いので気を使いますね。
その点インジェクションは冬でも一発でエンジンがかかりアイドリングもすごく安定していそうですね。
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こんばんはコメントありがとうございます。
ガッツはあんまりないんですけど、ここのところ日中走れない事が多いので、夜走ってる事が多いです。
883R が来て嬉しいってのももちろんありますが…。私の元気の元なんです。
始動は一発ですね。さすがに回転が少し下がってきたような気がしますが、
弊害はありません。手がかからないのも良いもんです。
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手がかかるのも楽しくて良いんですけどね、元気な時にはね。
そうじゃない時にはとってもありがたいです。