883R のスロットルボディー

先日「バイカーズステーション」と言う雑誌にインジェクションシステムの事が載ってると言うので購入し読んでたのですが…。
現在のビッグツインのインジェクションシステムはハーレーとしては第３世代で、スロットルボディーからインテークマニホールドまで一体でアルミ鋳造されてると書いてあったのですけれど、覗いて見たら 883 は２分割になってるタイプでしたね。

てっきりおんなじ第３世代なのかと思ってたので、少し以外でした。というかビッグツインとおんなじと思う方も思う方なので、まあ違ってて当然ですよね。

実はそれだけなんですけれどね(^^ゞ。

閑話休題。

今のビッグツインは発生する熱が非常に大きいので、夏に長時間アイドリングしてると高温になって焼き付いてしまうのだそうですね、それでインジェクションシステムの方である程度高温になったら後ろバンクの燃料噴射をカットしてしまうのだそうです。

その間はなんと単気筒エンジンとして動くのだそうですね、スロットルを開けて走り始めると瞬時に２気筒エンジンに戻って走り始めるのだそうで、ハーレーらしいユニークなシステムだなあと思いました。

スポーツスターはどうなのかと言うと、熱的に余裕があるのでそのようなシステムにはなっていないのだそうです。

排気量が排気量ですからねえ、空冷だし。