883R 磨き

なんかねー起きて見たら思ったより天気が良いので、思わず走りに行きたくなっちゃいましたが、思った時に磨いておかないと案外機会が無いので予定通り 883R を磨いてやる事にしました。
上の写真が、フロントホイールにガラスクリーナーをかけたところです。始めはこんもりと泡になっているのですが、反対側にもかけているうちに流れ出してきました。

届くところは軽くブラシで擦って、クロスで拭いてやると。

こんな感じで結構きれい。クリーナーが跡になって残るかと心配していたのですけれど、ふき取って乾くと跡も無くなるようです。

キャリパー廻りも結構きれいです。

ホイールはなかなか良いですね、883R ってホイールが結構掃除しにくいですよね、切削面がハブのところまで伸びているので、ここまでふき取るとなると、それなりに苦労します。車体も動かしてやらないといけないし。でもここが錆びるとちょっといやなので、面倒くさいけどまめに拭きます(^^ゞ。

オイルのにじんでいた、ロッカーカバーのところもガラスクリーナーで拭いて見ましたが、結構きれいになったような気がします。883R って粉体塗装されてて、ざらざらのあいだにオイルが染み込んで行くので、厄介ですよね。普通のポリッシュ仕様か、塗装されてても表面のなめらかな仕様ならウェスでふき取って終わりと言う事もあるんでしょうが。

ガラスクリーナーで拭き終わったら、ラスターシールで磨いて行きます。ちなみにクロスは安物ですが、マイクロファイバータオルです。結構使えます。

このラスターシール、結構良いですね。塗装面からメッキ、ポリッシュ部分までどこでも使えるので気軽に使えます。ワックスとはまた違った感じですが、結構艶が出ます。私の 883R はソリッドブラックなので燃料タンクなどキャップ廻りに結構擦り傷が目立っていたのですが、あんまり目立たなくなりました。

ついうっかりしていましたが、気になっていたシートの下も、ガラスクリーナーを吹きつけて。

もちろん ECU はよけておきます。

純正シートが当たってるところがけっこう擦れています。

ラスターシールで磨いたら、少しは目立たなくなりましたかねー？。

思ったよりもきれいになるので、調子に乗ってあちこち磨いて見ました。

フロント廻りも、けっこうきれい。使えないのはエンジンくらいですかね。

結論から言うとガラスクリーナーは「けっこう使える」、ですね。ただ、走り終わった時や、ちょっとだけきれいにしたい。と言う時に使うのが良いような気がします。

本格的に汚れが着いている時には、スーパークリーナで洗車、と言う方が良いような気がします。汚れ落とし能力はこちらの方が上だと思います。ただ、水で洗うとふき取りして乾くまでがけっこう手間ですよね。だから、ふだんはまめにガラスクリーナーできれいにしてやるのが良いのかな？。と思います。

ただ、今回初めてなのでガラスクリーナーを使った事による影響は大丈夫なのか？。と言うような事はもう少し経たないと分からないですけどね。